Oljereturfläns (cc 51mm Fyrkant hål)

Oljereturfläns med runt hål Passar Garret/Holset/KKK mfl Samma mått som översta fast med runt hål CC-mått mellan hålen: ca 51mm

Oljereturfläns mitsubishiturbo (från volvo etc) CC-mått: 38mm

Oljereturfläns KKK k24 (S60r) CC-mått: 44mm centrumhål:20mm

Oljetrycksfläns för de flesta vanliga turbo ex: garret/kkk/Holset mfl mittenhålet är 8mm pga man kan både gänga och sätta i en nippel eller borra upp och svetsa ett rör CC-mått mellan hålen: 38mm

Oljetrycksfläns KKK k24 (S60r) CC-mått: 32mm Centrumhål: 9mm

Oljereturfläns för de flesta vanliga turbo ex: garret/kkk/Holset mfl mittenhålet är 1/2NPT gänga. CC-mått mellan hålen: 38-46mm med M8 bult. Med packning. och insexbult

Oljetrycksfläns för de flesta vanliga turbo ex: garret/kkk/Holset mfl mittenhålet är 3/8NPT gänga. CC-mått mellan hålen: 38mm Med packning.

Passar i emulsions rör för DCOE/DCO/SP/IDF och IDAFinns i storlek 100-230 i steg om 5 (tex 135, 140, 145 osv) För mer info om luftmunstyckena, beställ vår weber tuning manual.

AN8-M14x1,5mm adapter.

Lambdamutter M18x1.5 RF

AN8 Stålomspunnen slanginner diameter 11,11mmytterdiameter 15,88mmMax arbetstryck 1000PSI Säljes per löpmeter. Priset för 1meter.Godkänd för alla bränslen (Bensin, Metanol, Diesel) eller olja och kylvatten med glykol. Användning med E85 kan …

Oljetrycksfläns för de flesta vanliga turbo ex: garret/kkk/Holset mfl mittenhålet är 8mm pga man kan både gänga och sätta i en nippel eller borra upp och svetsa ett rör CC-mått mellan hålen: 38mm