Bredbandslambdamätare LSU 4.9 Motorsport

Bredbandslambda 4.9 Motorsport är utvecklad för dig som kräver kompromisslös noggrannhet och driftsäkerhet, både på gata och bana. Med stöd för både free-air-kalibrering och resistorkalibrering blir installationen pålitlig och du får snabbt ett exakt mätvärde som du kan lita på, varje gång.

Det här är bredbandslambda-mätaren för tuners, motorsportbyggare och seriösa entusiaster som vill ha full kontroll på bränsleblandningen.

Lambdatabell ligger under Zoombilderna

Egenskaper:

Open-air eller resistor kalibrering

Möjlighet att kalibrera efter att sensor åldrats eller föhållande ändrats. Även exakt kalibrering mot inbyggd sensorresistor.

61mm (2,4") ytterdiameter

22mm Djup

Display är 22mm djup. 37mm djup inkl monterinsskruvar.

Mätvärde

från 8,0:1 till 20,0:1 AFR

0,55 till 2,00 Lambda

Konfigurerbart 3- eller 4-siffrigt displayläge

Exempel: 12,5 eller 12,50

Lambda, AFR, O2 % displaylägen

Välj vilket värde den digitala displayen skall presentera

Spänningsmatning

Stöder fordons-/systemspänningar mellan 10-18volt

Stöder Bosch LSU 4.9-sensor

Stöder LSU 4.9 resistor och kan läsa av resistorkalibreringen för exakt mätresultat

0-5V Analog utgång

Kopplas till analog ingång på ECU för att skicka signal om labdavärde

CAN-bus utgång

CAN H+ CAN L för ihopkoppling med ECU. På ECU canbussen kan man koppla flera enheter för att inte ta upp analoga portar från andra enheter. Dessutom låg risk för störningar.

Seriell RS-232-utgång

Ett alternativ till CAN eller 0–5V analog utgång

Ingående delar

Mätare

4x isolerade anslutningar

Svetsmutter o2 SENSOR 1214 STÅL

Fäste

Power / IO-Kablage

LSU 4.9 UEGO Kablage (4800MM)

Bredbandslambda LSU 4.9 UEGO (400MM)

OBS

Sonden måste monteras minst 18" (45cm) från turbon

Sonden måste monteras över horisontellt läge. (Över 10 graders lutning)

Sonden får inte sitta monterad utan spänning från mätaren

TIPS!

Visar displayen tre streck så innebär det att lambdasonden presenterar värden utanför displayvärde. Montera då lambdasonden i avgasflödet om detta inte redan är gjort. Steg två är att byta ut och testa med en annan lambdasond för att få ett värde.

Information som gäller alla lambdasonder oavsett märke och speciellt bredbandslambda:

# Sensorn innehåller en "keramisk" del och är därför känslig för stötar och extrema svängningar av temperatur

# Sensorn är ej gjord för att användas med blybränslen. Den fungerar men kommer ha kortare livslängd

# Körning med fet blandning förkortar sensorns livstid (Lambda < 0.95)

# Avgastemperaturer över 850grader förkortar sensorns livstid

# Hög motor-oljeförbrukning förkortar sensorns livstid (1liter / 16mil)

# Med lambdasonden installerad i avgassystemet. -Starta ej motor utan att spänningsmata mätare och koppla in lambdasonden till mätaren

HC-AFG765