Nålventil DCOE/DCNF

Passar i emulsions rör för DCOE/DCO/SP/IDF och IDAFinns i storlek 100-230 i steg om 5 (tex 135, 140, 145 osv) För mer info om luftmunstyckena, beställ vår weber tuning manual.

Passar i emulsions rör för DCOE/DCO/SP/IDF och IDAFinns i storlek 100-240 i steg om 5 (tex 185, 190, 195 osv)För mer info om luftmunstyckena, beställ vår weber tuning manual.

Passar DCOE/ DCOFinns som F6, F9, F8, F11, F2, F4 i storlekarna 40-65 i steg om 5 (tex 45, 50, 55 osv) Lufthålet skiljer mellan de olika F modellerna. Där F6 har det minsta lufthålet. sedan blir de större i denna ordning: F6, F9, F8, F11, F2, F4 …

Passar IDFFinns i storlekarna 45-70 i steg om 5 (tex 45, 50, 55 osv)

Pumpmunstycke även kallad spillventilPassar IDF / DCOEFinns i storlekarna 0 samt 30-90 (30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80, 90) weber nr 797010

Passar DCOE / IDFModell F2, F7, F9, F11, F14 eller F16 F7 ger fetare del-acceleration och påverkar lågfarts delen och brukar fungera bra på V8 eller bilar med mycket portning eller snål överlappning "lean spots", för motorer med större …

ACC Munstycke / Pump Jet DCOE Finns i storlekarna 30-70. välj nedan:

Lågfarts munstycke IDA 48, Finns i storlekarna 45-70 i steg om 5

Halsringar till 40 DCOE förgasare. Välj Storlek: 28mm 30mm 32mm 34mm 36mm

Halsringar till 45 DCOE förgasare. Välj Storlek: 32mm 34mm 36mm 38mm 40mm

Passar DCOE/ DCOFinns som F6, F9, F8, F11, F2, F4 i storlekarna 40-65 i steg om 5 (tex 45, 50, 55 osv) Lufthålet skiljer mellan de olika F modellerna. Där F6 har det minsta lufthålet. sedan blir de större i denna ordning: F6, F9, F8, F11, F2, F4 …

Passar i emulsions rör för DCOE/DCO/SP/IDF och IDAFinns i storlek 100-230 i steg om 5 (tex 135, 140, 145 osv) För mer info om luftmunstyckena, beställ vår weber tuning manual.

Passar i emulsions rör för DCOE/DCO/SP/IDF och IDAFinns i storlek 100-240 i steg om 5 (tex 185, 190, 195 osv)För mer info om luftmunstyckena, beställ vår weber tuning manual.

U-klammer 80

Passar DCOE / IDFModell F2, F7, F9, F11, F14 eller F16 F7 ger fetare del-acceleration och påverkar lågfarts delen och brukar fungera bra på V8 eller bilar med mycket portning eller snål överlappning "lean spots", för motorer med större …