2 stiftad Crank hub M2 M3 M4 S55

2 Stiftad Crank hub till M2 M3 M4 med S55 motorn. I kitet följder det med 1-pice Crank hub, borr, borrjigg och en uppsamlingskopp för borrspån om borrningen sker med bröstkåpan monterad.

Ett känt fenomen på BMWs S55 motor är att bulten till Remskivan på vevaxeln lossnar och den tre delade hubben på vevaxeln där kamdrivning och oljepump sitter, dreven vrider sig vilket medför förvridet förhållande mellan kamaxlarna och veven, och i värsta fall ett motorhaveri.

Denna ersätter hela nedre hubben med en helt solid del, istället för den delade modellen som sitter på S55 motorn original. 

Borr och borrjigg där du borrar 2st hål i vevaxeln för extra fixering. Finns många bra filmer på tuben hur detta går till.

Är du den typen som kör mycket bana, eller riktigt hårt med din S55 motor så är denna crank hub absolut ett måste.