Oljetrycksfläns ALU (cc 38mm 1/8NPT gänga)

Oljereturfläns garret/Holset/KKK Mfl med Fyrkantigt hål Denna passar de flesta turbo utom mitsubishi CC-mått mellan hålen ca 51mm Finns även med runt hål

Oljereturfläns mitsubishiturbo (från volvo etc) CC-mått: 38mm

Oljereturfläns KKK k24 (S60r) CC-mått: 44mm centrumhål:20mm

Oljetrycksfläns för de flesta vanliga turbo ex: garret/kkk/Holset mfl mittenhålet är 8mm pga man kan både gänga och sätta i en nippel eller borra upp och svetsa ett rör CC-mått mellan hålen: 38mm

Oljetrycksfläns KKK k24 (S60r) CC-mått: 32mm Centrumhål: 9mm

Oljereturfläns för de flesta vanliga turbo ex: garret/kkk/Holset mfl mittenhålet är 1/2NPT gänga. CC-mått mellan hålen: 38-46mm med M8 bult. Med packning. och insexbult

Oljetrycksfläns för de flesta vanliga turbo ex: garret/kkk/Holset mfl mittenhålet är 3/8NPT gänga. CC-mått mellan hålen: 38mm Med packning.

Oljereturfläns för de flesta vanliga turbo ex: garret/kkk/Holset mfl mittenhålet är 1/2NPT gänga. CC-mått mellan hålen: 51mm med M8 bult. Med packning. och insexbult

Oljetrycksfläns för de flesta vanliga turbo. ex: garret/kkk/Holset mfl OBS denna fläns har en restriktor för kullagrade Turbos, om du har glidlagrat skall denna borras upp till 4mm. Anslutning AN4 hane. CC-mått mellan hålen: 38mm Med packning.

Oil feed kit, turboslang för oljetillförsel samt retur. - Turbo olja in fläns 38mm cc mått samt 1/4NPT hona anslutning.- Turbo olja ut fläns 51mm cc mått samt 1/2NPT hona anslutning. - Stålomspunnen slang med pressade kopplingar. AN3 hona till …

Packning special i Rostfritt stålBultavstånd 85,5 x 44mmMittenhål 47mm x 65mm Yttermått 107mm x 65,5mm

Stålrör 76,0mm * 1000mm

Gummihänke

T Klämma 2.5"+8mm 67-75mmBredd 19mmBult M6

O-ringsblock till 45 och 48 DCOE Diameter 48mm